Liffey

A+ A A-

Una de les característiques principals de les voreres del centre de Dublin és que a sota hi ha unes cavitats, anomenades “cellars”, que antany servien per a emmagatzemar-hi coses però que ara la majoria ja fa temps que estan abandonades. En alguns casos, fins i tot, estan sota de la calçada per on passa el trànsit.

Ara, amb la construcció de la línia del tramvia Luas Cross City, que unirà les dues línies existents, aquestes cavitats suposen un perill i s’ha decidit d’emplenar-les a fi d’evitar possibles esfondraments amb els pas dels combois. Fa uns deu anys, durant la construcció de la línia verda a Harcourt Street (Dublin 2) ja es va aplicar aquest procediment.

De moment ja s’han detectat uns 25 “cellars” però es calcula que al llarg del recorregut n’hi podria haver uns 350 puix que la línia passarà per carrers on la majoria d’edificis són antics i a les plantes baixes hi ha comerços que molt probablement tinguin soterrani encara que no el facin servir.

Per trobar-los es farà un petit forat al paviment, s’introduirà una càmera i en cas de resultat positiu es farà un forat més gran que permeti baixar a un arqueòleg que el documentarà; posteriorment l’emplenaran amb material dur.  

Font: Herald

URL curta: ves.cat/gC3d 

Foto original

Publicat a Societat

Els comerciants de Dawson Street (Dublin 2) tindran l’oportunitat de triar entre tres emplaçaments diferents per a la parada de la línia Cross City del Luas que enllaçarà les dues línies existents actualment. Molts pubs, restaurants i botigues de la zona van quedar perplexos en saber que An Bord Pleanála, ens estatal d’urbanisme, havia ignorat la parada -en sentit nord- que hi havia prevista inicialment en aquest carrer.

La National Transport Authority (NTA) va organitzar una trobada la setmana passada per tal de saber l’opinió de les parts implicades i els va proposar tres opcions per a situar la parada: al número 36 davant de l’hotel La Stampa, al 51 davant del restaurant Marco Pierre White (foto) i finalment, davant dels Independent Colleges, a tocar de la intersecció amb Nassau Street.

En reunions anteriors s’havia arribat a la conclusió que la majoria d’establiments volia la parada, perquè si no hi hauria una distància massa gran entre la precedent a Saint Stephen’s Green i la següent a Westmoreland Street, però ningú no la volia davant seu. L’NTA ha afirmat que abans de tornar amb una nova proposta a An Bord Pleanála voldria que hi hagués consens entre els comerços de la zona.

Font: Herald

URL curta: ves.cat/fu3c

Publicat a Societat

Els comerciants de Dawson Street (Dublin 2) i rodalia han demanat al ministre de Transport, Leo Varadkar, que es torni a incloure una parada del Luas prevista en aquest cèntric carrer al projecte original de la Railway Procurement Agency (RPA) però que va ser omesa per An Bord Pleanála, ens que gestiona els permisos urbanístics, en considerar que encara afegiria més trastorns al trànsit de la zona.

En una carta enviada al ministre per la consultora en urbanisme MacCabe Durney Barnes, en nom dels comerciants, es fa èmfasi en el fet que la línia de tramvia Cross City* no només té l’objectiu d’unir les dues línies existents actualment sinó que també servirà per a dur més gent al centre i que això requereix més parades.

Segons els consultors, en cas d’ometre la parada de Dawson hi hauria una àmplia zona de botigues, restaurants, oficines i del Trinity College que quedaria molt lluny de les parades de Saint Stephen’s Green i de Westmoreland Street (ambdós a Dublin 2) i malgrat patir-ne els inconvenients no en treurien cap benefici. Per contra, amb la parada a Dawson Street tot quedaria a menys de 3 minuts i augmentaria l’activitat econòmica a la zona.

A la carta també s’explica que estan preparats per a les molèsties que generaran els treballs de construcció i que només un o dos comerços, els que quedarien davant de la parada, s’hi oposen. An Bord Pleanála va demanar a l'RPA que considerés fer la parada al centre de la calçada però la majoria de parts implicades, inclosa Dublin Bus, van alertar que aquesta opció causaria molts problemes de trànsit.

Font: Irish Times

* Coneguda fins fa poques setmanes com a Luas BXD

URL curta: ves.cat/dcs5

Publicat a Societat
Page 4 of 4